Wlasnie zdalem egzamin na CP, ale jest pewne ale.Chodzi o pytanie dotyczace wyprzedzania na zaglu.Wedlug angielskich przepisow manewr ten powinien odbyc sie po stronie blizszej do zbocza. Czyli np.pilot majacy zbocze po prawej stronie bedzie wyprzedzany przez innego pilota po stronie prawej.Polskie przepisy sa troche inne:
Loty zaglowe
3.1. Przepisy.
1.3.26. Wyprzedzanie w przestrzeni swobodnej nastepuje prawa strona
1.3.27. Podczas lotu zboczowego pierwszenstwo ma paralotnia, lotnia majaca
zbocze z prawej strony paralotnia ta porusza sie blizej zbocza i wymijanie
jej moze nastapic wylacznie po zewnetrznej (nawietrznej) stronie lotu
1.3.28. Wyprzedzanie paralotni lecacej przy zboczu jest zasadniczo
zabronione, w przypadku koniecznym (przy znacznej roznicy predkosci) wyprzedzanie
moze nastapic tylko po zewnetrznej (nawietrznej) stronie lotu
Na egzaminie odruchowo zaznaczylem odpowiedz ''po stronie zewnetrznej'' czyli ''furthest away from the hill'', co oczywiscie bylo bledem w/g tutejszych przepisow.
Przyznam sie ze myslalem ze w UK jest tak samo, a jednak jest odwrotnie.Jest oczywiscie wiele za i przeciw odnosnie obu teorii, jednak w to nie chce sie zaglebiac.
Jako ze mialem tylko 2 bledne odpowiedzi na tescie, glowny instruktor z mojego klubu wyjasnil sprawe w BHPA i nie musze pisac poprawki.
Powiedzial ze zarowno on jak i BHPA zdaja sobie sprawe ze na kontynencie prawo jest troche inne. Zapewne dlatego tez naciskaja ludzi latajacych w UK, na wyrabianie licencji i tym samym przyswajanie obowiazujacych tutaj praw i przepisow. Zachecam wszystkich latajacych, do zdobywania licencji Club Pilot badz Pilot i tym samym do legalnego latania na terenie UK.
pozdrawiam
tytus